J-MAXの株価予想
Last Updated on 2025年5月11日 by 株価予想ポータル

今週注目したい銘柄として、
東証スタンダード市場に上場するJ-MAX(3422)を取り上げます。
同社は金属製品業種に属し、ホンダ系の自動車部品中堅企業です。
主な事業はプレス部品と金型の製造であり、
東プレとの提携や中国・タイに拠点を構えるなど、グローバルな展開も見られます。
自動車部品や金型、ハイブリッド車・電気自動車の関連素材など、
自動車業界の需要に密接に連なる事業領域を持つことから、
自動車産業の動向とともに注目される企業です。
今週の株価動向を考察するにあたっては、
以下の指標がポイントとなります。
まず前日終値は313.0円で、始値も同値の同じ水準から推移しています。
また、
高値が316.0円、安値は310.0円と、比較的狭いレンジでの動きが続いています。
配当利回りは1.26%と市況に対して適度な利回りを提供しており、
投資の魅力の一つとなっています。
単元株数は100株で、流動性をある程度担保していますが、
市場の流動性や出来高に注意を払う必要があります。
PERは調整後の値が明示されていませんが、
PSRは0.06倍と非常に低い水準です。
PBRも0.18倍と、市場平均と比較して割安感が強いことを示唆しています。
総資産の価値に対して株価が低く評価されており、
今後業績改善や事業拡大が実現すれば、株価上昇の余地も十分考えられます。
出来高は2,900株と少なめであり、
流動性には一定の注意が必要です。
このため、大きな買い注文や売り圧力による価格変動も想定されやすい状況です。
時価総額は約3,746百万円と、中規模ながらも市場で着実に位置づけられています。
また、発行済株数は約11,857千株と比較的安定しており、
株式流動性の観点からも一定のバリエーションがあるといえます。
今週の株価動きは、
前週末の終値が313.0円、始値も同じく313.0円で推移し、
その後高値316.0円、安値310.0円の範囲内でまとまっています。
株価の焦点は、310円台を下値として支持線とみなせるかどうかにあります。
また、配当利回り1.26%は安定的な収益源として魅力的であり、
自動車産業の今後の動向も考慮して長期投資の視点からも注目です。
産業のトレンドとしては、電気自動車やハイブリッド車の普及拡大に伴い、
金型やプレス部品の需要は今後も堅調に推移すると予測されます。
しかし、為替変動や原材料価格の上昇、特に中国やタイといった海外拠点の動向には引き続き注意が必要です。
同社の事業は、自動車関連の素材・部品供給に特化しているものの、
その展開は国内外の自動車産業の状況次第で変動しやすい側面も持ち合わせています。
総合的に見ると、
PERやPBR、PSRの指標から見て割安と評価される一方で、流動性や円高リスクなどの懸念点も存在します。
今週は、株価の動きが控えめな展開になる可能性もありますが、
市場の関心次第では短期的に値動きが活発化する可能性もあるため、
投資の際には注意して動向を見極めることをおすすめします。
流動性やリスク要素を踏まえつつ、
株価が310円台を下値として維持できるかどうかを見極めながら、
値幅狙いや押し目買いのタイミングを考えるのが良いでしょう。
以上を踏まえ、
J-MAXは、割安指標に注目しつつも慎重な投資判断が求められる銘柄として、今後も注視すべきでしょう。
J-MAX
J-MAXの株価参考指標
企業情報 決算情報
業種 金属製品
ホンダ系の自動車部品中堅。プレス部品、金型が柱。東プレと提携。中国、タイ拠点。
関連テーマ
自動車部材・部品
タイ関連
中国関連
金型
中古車
ハイブリッド車関連
電気自動車関連
前日終値(05/07) 313.0円
始値 313.0円
高値 316.0円
安値 310.0円
配当利回り 1.26%
単元株数 100株
PER(調整後) ---
PSR 0.06倍
PBR 0.18倍
出来高 2,900株
時価総額 3,746百万円
発行済株数 11,857千株
株主優待 ---
購入金額 最安---
