日本リーテックの株価予想

Last Updated on 2025年7月2日 by 株価予想ポータル

結論:日本リーテック、今週の株価の予想はおよそ1,840円から1,860円の範囲内と推測。
今週の日本リーテックは、PERやPBR、PSRの指標が割安と示す一方、株価は1,840円から1,860円の範囲内で推移しています。安定したインフラ需要と高配当利回りにより、堅実な成長が期待される一方、流動性の低さや行政依存のリスクも念頭に置く必要があります。投資戦略としては、下値の1,840円付近での買いや反発待ちが有効と考えられます。全体として、市場の動きに注意しながら割安な水準を狙う価値のある銘柄といえるでしょう。

今週注目したい銘柄として、

東証プライム市場に上場する日本リーテック(1938)を取り上げます。

同社は総合電気設備工事会社であり、

鉄道関連の工事に強みを持つ一方で、
電力や通信向けの設備工事も積極的に展開しています。

特にJR東日本向けの需要が高く、北陸新幹線や道路標識、道路整備などのインフラ維持・拡充に関する案件も多いのが特徴です。


今週の株価動向を考察するにあたっては、

以下の指標が目を引きます。

まずPER(調整後)は10.09倍となっています。
市場平均の15倍前後と比較すると、割安感が意識される水準です。

ただし、

建設業界にはPERが低めに推移しやすい企業も多いため、単純な比較だけでは評価しきれません。

一方、PBRは0.77倍と1倍に近づいており、
企業の純資産に対して株価が比較的妥当な水準にあります。

これは、
投資家にとって安定した資産価値の確保が期待できる一つのポイントです。

さらに、PSR(株価売上高倍率)は0.72倍と低水準です。
売上高と比較して株価が割安に評価されている可能性を示唆しています。
ただし、建設業界は利益率の変動や工事受注状況の影響を受けやすいため、PSR単独の判断には慎重さも必要です。

出来高は比較的安定しており、110,600株と一定の流動性を確保していますが、大きな売買が入ると株価の振れ幅が出やすいことも留意が必要です。


時価総額は約49,442百万円、
発行済株数は25,617千株と中規模の企業になります。

こうした規模の銘柄は、流動性リスクや相場の変動に対して敏感に反応しやすいため、投資には注意が必要です。
今週の株価動きとしては、

前日終値が1,842円、始値が1,860円で推移し、
高値は1,932円、安値は1,842円となっています。

株価の動きとしては、1,840円〜1,860円の範囲内での価格推移が続いており、
2,000円付近での反発や突破が次の動きのポイントとなるでしょう。

配当利回りは4.24%と高めであり、
安定した配当を期待できるため、インカムゲインを狙う投資家の需要も存在します。

建設業は鉄道やインフラの老朽化対策や新規整備の需要増が背景にあり、中長期的な成長期待も高まっています。
一方、公共事業や官公庁の予算配分に左右されやすく、行政の方針変更や景気動向に影響されるリスクもあります。

こうした点を踏まえると、同社の事業は安定的なインフラ需要を背景に堅実な成長が見込める一方で、流動性の低下や行政の動きには注意が必要です。

総合的に見て、

PERやPBR、PSRの指標からは割安に見える一方、株価の動きや流動性の観点からリスクも意識すべきです。

今週は、特に大きな材料や新たな案件の発表は少ないため、急激な値動きは予想しにくいですが、

ちょっとした買い注文や売り注文による株価の変動には注意が必要です。

投資判断にあたっては、

1,840円を下値とした買いを検討するか、反発を待って値幅を狙うかといった戦略を考えることをおすすめします。

以上を踏まえ、

日本リーテックは今週、
割安指標に着目する投資家にとって

引き続き注目すべき銘柄と言えるでしょう。

参考指標
1938  東証プライム
日本リーテック

日本リーテックの株価参考指標
企業情報 決算情報
業種 建設業
総合電気設備工事会社。鉄道に強くJR東へ依存大。電力・通信向けも展開。

関連テーマ
鉄道輸出
通信工事
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太陽光発電関連
電力設備投資関連
鉄道関連
JR関連
北陸新幹線
道路標識
道路

前日終値(06/30) 1,842.0円
始値 1,860.0円
高値 1,932.0円
安値 1,842.0円
配当利回り 4.24%
単元株数 100株
PER(調整後) 10.09倍
PSR 0.72倍
PBR 0.77倍
出来高 110,600株
時価総額 49,442百万円
発行済株数 25,617千株
株主優待 ---
購入金額 最安---