中央発條の株価予想

Last Updated on 2025年5月27日 by 株価予想ポータル

結論:中央発條、今週の株価の予想は1700円と推測。
中央発條(5992)は、PERやPBR、PSRなどの指標から割安な評価を受けており、自動車の電動化や海外展開による成長性も期待できる魅力的な銘柄です。株価は堅実な流動性の中で、1,660円〜1,700円のレンジ内で推移しており、今後もこの範囲内での動きが予想されます。特に、下値支持線を意識しながら、反発局面や買い時を見極めることが重要です。長期的な視点では、配当利回りも魅力的で、安定した収益を期待できるため、投資対象としての価値は高いと考えられます。総合的に、現状の評価と展望から、慎重に流動性とリスクを管理しながら投資することをおすすめします。**

今週注目したい銘柄として、

東証スタンダード市場に上場する中央発條(5992)を取り上げます。

同社は自動車用ばねの大手メーカーであり、
トヨタ向けの供給が過半を占める一方、
非自動車向けの製品にも積極的に展開しています。
海外市場にも力を入れており、
アジアを中心に積極的な展開を進めていることが特長です。

業種は金属製品に属し、
自動車関連のサプライヤーとして安定した需要を背景に持ちつつ、
新興国市場への進出や電気自動車向けの需要拡大も追い風となっています。


今週の株価動向を考察するにあたっては、

以下の指標が目を引きます。

まずPER(調整後)は23.40倍となっています。
市場平均が概ね15〜20倍とされることを踏まえると、
やや割高感はあるものの、成長期待や安定感も考慮すべき水準です。

ただし、

PERだけでなく、PBR(0.57倍)も比較的低めで、
企業の純資産価値と比べて評価が控えめであることを示しています。

また、PSR(0.39倍)は非常に低く、売上高に対して株価が割安と取れる水準です。
こうした指標からは、市場から一定の割安感を抱かれる可能性があります。

一方、

出来高は36,400株と堅実であり、流動性も比較的安定しています。
そのため、急激な株価の変動リスクは比較的抑えられていると言えるでしょう。

時価総額は約44億円と、中小規模ながらも投資対象として魅力的な範囲内です。
発行済株数は25,542千株と適度な規模で、過度な値動きのリスクも考慮する必要があります。
こうした規模の銘柄は、流動性リスクも理解した上で投資判断を行うことが重要です。

今週の値動きとしては、

前日終値は1,667円、始値は1,668円とほぼ変わらず推移し、
高値は1,725円、安値は1,668円となっています。

株価は、1,660円〜1,700円のレンジ内で推移しており、
1,700円超の上昇や1,668円の下限維持が焦点になりそうです。

配当利回りは2.32%と、安定したインカムゲインを得たい投資家にとって魅力的な水準です。
株主優待は設定されていませんが、配当利回りとともに長期保有を促す魅力となっています。

自動車産業は、電動化や新素材の開発など、今後も変化を続ける分野です。
同社にとっても、海外市場や自動車の電動化に伴う需要拡大が大きな追い風となる一方で、
為替変動や原材料価格の高騰といったリスクも考慮する必要があります。

総合的に見ると、
PERやPBR、PSRといった評価指標からは、割安感もありつつ、
市場の流動性やグローバル展開の不確実性も念頭に入れるべきです。

今週は、マクロ経済や為替動向により株価が動きやすい局面とも考えられるため、
流動性や値動きには注意を払いながら投資を進めることが望ましいでしょう。

また、1,660円の下値支持線を意識しながら、購入を検討するか、
反発局面を待つ戦略も選択肢となります。

以上を踏まえ、
中央発條は、今後の需要拡大や評価指標の割安さから、投資妙味のある銘柄として注目です。

参考指標
5992  東証スタンダード
中央発條

中央発條の株価参考指標
企業情報 決算情報
業種 金属製品
自動車用ばね大手。トヨタ向け過半。非自動車向け注力。海外に積極展開。

関連テーマ
インド関連
トヨタグループ
自動車部材・部品
ケーブル
建設資材
アジア関連
中国関連
電気自動車関連
あえてスタンダード

前日終値(05/22) 1,667.0円
始値 1,668.0円
高値 1,725.0円
安値 1,668.0円
配当利回り 2.32%
単元株数 100株
PER(調整後) 23.40倍
PSR 0.39倍
PBR 0.57倍
出来高 36,400株
時価総額 43,958百万円
発行済株数 25,542千株
株主優待 ---
購入金額 最安---