曙ブレーキ工業の株価予想

Last Updated on 2025年5月28日 by 株価予想ポータル

結論:曙ブレーキ工業、今週の株価の予想は、98円と推測。
今週の曙ブレーキ工業は、割安な評価指標(PBRやPSR)と高い成長期待(PERの高さ)を併せ持ち、今後の海外展開や構造改革の進展次第で株価上昇の可能性が見込めます。株価は96円付近の支持線を維持しつつ、99円の高値を突破できるかが注目点です。流動性も比較的高く、中堅規模の投資対象として魅力を持ちつつも、経済状況や自動車産業の動向を慎重に見極める必要があります。投資判断は、下値支持線を参考に、今後の展開を注視しながら行うことが望ましいです。

今週注目したい銘柄として、

東証プライム市場に上場する曙ブレーキ工業(7238)を取り上げます。

同社は独立系のブレーキメーカーであり、
国内外で高いシェアを誇っています。特にトヨタや日産といった大手自動車メーカーに供給を行い、
自動車用ブレーキ部品の主要サプライヤーとして位置付けられています。

構造改革を進めており、
これにより効率化やコスト削減を図るとともに、海外展開にも積極的に取り組むことで、
長期的な利益拡大を目指しています。


今週の株価動向を考察するにあたっては、

以下の指標が注目されます。

まずPER(調整後)は96.03倍となっています。
市場平均と比較すると非常に高い水準ですが、
これは成長期待や業績の改善待ちを反映した見方もあります。

ただし、

PERが高水準にあることから、株価の割高さを懸念する声も少なくありません。
一方、PBRは0.53倍と1倍を下回っており、
こちらは企業の純資産に対して株価が割安されていることを示唆しています。

株価の割安感と成長期待の両面を考慮すべき状況です。
また、PSR(株価売上高倍率)は0.16倍と低く、
売上高に対する株価の評価は抑えられています。

これは、
売上高の規模に対して株価が割安と見なされる可能性がありますが、
利益率や収益性の観点も合わせて判断する必要があります。

出来高は約1,166,400株と比較的多く、
流動性も高めといえます。
しかしながら、市場全体や銘柄の状況により変動するため、注意が必要です。

総じて、

時価総額は約265億円
発行済株数は273,755千株となっています。
規模としては中堅クラスであり、
流動性や投資規模に適した範囲内です。

今週の株価は、
前日の終値が96.0円、始値97.0円、最高99.0円、最安値96.0円と、
概ね安定した動きの中で推移しています。
特に、99.0円の高値をつけた場面もあるため、
そこを上抜けるかどうかが今後のポイントとなりそうです。

かなり短期的な値動きとしては、96円付近の支持線を維持できるかが重要な局面です。
また、
配当利回りは0.00%であり、
現状ではインカムゲインを目的とした投資には向きませんが、
今後の業績改善次第では dividends の可能性も視野に入れる価値があります。

輸出関連テーマとしては、円安メリットの恩恵を受ける可能性もあります。
特に海外市場に向けた製品供給が増えれば、
収益拡大や株価上昇の余地も期待されます。

しかしながら、国内外の経済情勢や自動車産業の需給動向、
構造改革の進捗状況などの不確定要素も存在するため、
慎重な注視が必要です。

総合的に判断すると、

PBRやPERといった評価指標からは割安圏にありつつも、市場の期待感や流動性を踏まえると過熱感もありません。
今後の業績推移や海外展開の動き次第では、株価の動きに注目が集まる可能性があります。



投資判断をする際は、流動性や外部環境の変動を意識しながら、

まずは96円付近の下値支持線を基準にして、反発や調整を見極めることがおすすめです。

以上を踏まえ、曙ブレーキ工業は今週、
割安指標と成長期待の両面から、注目すべき銘柄と言えるでしょう。

参考指標
7238  東証プライム
曙ブレーキ工業

曙ブレーキ工業の株価参考指標
企業情報 決算情報
業種 輸送用機器
独立系ブレーキ大手。国内外で高シェア。トヨタ、日産などに供給。構造改革中。

関連テーマ
リニア中央新幹線
鉄道関連
円安メリット
自動車部材・部品
輸出

前日終値(05/22) 96.0円
始値 97.0円
高値 99.0円
安値 96.0円
配当利回り 0.00%
単元株数 100株
PER(調整後) 96.03倍
PSR 0.16倍
PBR 0.53倍
出来高 1,166,400株
時価総額 26,554百万円
発行済株数 273,755千株
株主優待 ---
購入金額 最安---