京福電気鉄道の株価予想

Last Updated on 2025年5月5日 by 株価予想ポータル

結論:京福電気鉄道、今週の株価の予想は6,440円と推測。
今週の京福電気鉄道の株価は、PER6.14倍と割安ながらも流動性が低く、市場の動きに敏感になる可能性があります。地域密着型の戦略と多角化した事業展開は長期的な安定性の魅力ですが、景気や交通需要、観光産業の変動などのリスクも伴います。株価は前週からほぼ横ばいで推移しており、現時点では短期的な下値や節目を見極めながら、慎重に取引を進める必要があります。割安感とリスクを総合的に判断し、適切なタイミングでの投資やリスク管理を心掛けることが重要です。

今週注目したい銘柄として、

東証スタンダード市場に上場する京福電気鉄道(9049)を取り上げます。

同社は、京都と福井を地盤とする陸運業の企業であり、

京阪電鉄系の一員として、沿線における交通サービスを展開するとともに、
不動産や観光産業、競艇場の運営など、多角的な事業を手掛けています。

交通インフラを核に、
地域に密着した不動産開発や観光関連事業を融合させている点が特徴です。


今週の株価動向を考察するにあたっては、

以下の指標に注目すると良いでしょう。

前日終値(05/01)は6,450円であり、
始値と比べて動きはほぼ横ばいです。

高値と安値もほぼ同水準で推移しており、
流動性は比較的安定しています。

次に、
PER(調整後)は6.14倍と非常に低い水準です。
これは、市場平均と比較して割安な評価を受けている可能性を示しています。

ただし、
陸運業は景気や地域の交通需要に左右されやすいため、
PERだけで過度な期待を寄せるのは避ける必要があります。

一方、PBR(企業純資産倍率)は1.20倍であり、
1倍をやや上回る水準です。

これにより、企業の純資産に対して、適正な評価がなされていると考えられます。

また、配当利回りは0.30%と穏やかな水準で、
株主への還元も行われていますが、インカム狙いとしては控えめです。

さらに、
時価総額は約129億円、発行済株数は2,000千株となっており、
中規模の企業として安定した市場評価を得ています。

出来高は400株と少なく、
流動性にはやや注意が必要です。
流動性の低さから、市場での売買が集中すると価格が動きやすくなる点に留意しましょう。

今週の値動きは、

前週末の終値が6,450円、始値も6,450円を維持しつつ、
高値が6,460円、安値が6,450円という範囲内で推移しています。

この範囲内での動きが続いており、株価の底値圏や節目のポイントを睨みながら取引を検討する必要があります。

配当利回りは0.30%と低めですが、
地域密着型の事業展開から長期的な安定性も期待できます。

京福電気鉄道は、
交通インフラと不動産、観光産業をバランス良く展開し、
地域経済の動向に左右される面もありますが、
その多角化がリスクヘッジとなっている点も魅力です。

ただし、
公共交通を中心とした業界特性や、景気次第での乗客数の変動、
不動産や観光需要の変動による影響など、注意すべきポイントも存在します。

総合的に見ると、
PERやPBRの評価から見て割安感がある一方で、流動性の低さや地域依存のリスクも考慮すべきです。

今週の株価動向は、
こちらの値動きに注目しながら、短期的な動きだけでなく長期的な視点も持ちつつ判断することが重要です。

投資の際は、市場の変動とともに、
適切なタイミングとリスク管理を心掛けて、
株価の底や反発を見極めていくことをおすすめします。

参考指標
9049  東証スタンダード
京福電気鉄道

京福電気鉄道の株価参考指標
企業情報 決算情報
業種 陸運業
京都・福井地盤。京阪電鉄系。沿線に不動産、観光産業、競艇場など展開。

関連テーマ
バス
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前日終値(05/01) 6,450.0円
始値 6,450.0円
高値 6,460.0円
安値 6,450.0円
配当利回り 0.30%
単元株数 100株
PER(調整後) 6.14倍
PSR 0.92倍
PBR 1.20倍
出来高 400株
時価総額 12,920百万円
発行済株数 2,000千株
株主優待 株主優待乗車証
購入金額 最安---