神奈川中央交通の株価予想

Last Updated on 2025年5月9日 by 株価予想ポータル

結論:神奈川中央交通、今週の株価の予想は3,520円と推測。
今週の神奈川中央交通は、割安な株価指標や安定した配当利回りから、中長期的な投資先として魅力的です。株価は3,560円を基準に狭い範囲で推移しており、3,505円の下値を維持できるかが重要なポイントとなります。業界の安定した需要や多角化戦略により、将来的な成長の可能性も期待できるものの、流動性の低さや外部環境変化には注意が必要です。短期的には3,500円台を下値支持の目安とし、その水準付近で買いのチャンスを見極める戦略も有効です。投資判断は慎重に行い、外部リスクや流動性の状況を考慮しつつ、適切なエントリーポイントを見定めることが望ましいです。

今週注目したい銘柄として、神奈川中央交通(9081)を取り上げます。

同社は東証プライム市場に上場する小田急系の路線バス大手であり、
保有台数が首位級を誇る陸運業界の重要企業です。

主な事業は路線バスの運行であり、神奈川県内を中心に都市間や地域の交通インフラを支えています。
また、不動産などの兼営事業も展開しており、収益源の多角化を図っています。

株価指標を見ると、前日終値は3,560円、PER(調整後)は8.65倍、PBRは0.78倍と、
市場平均と比較して割安感が示されています。


今週の株価動向を考察するにあたっては、

以下の指標が目を引きます。

配当利回りは2.51%となっており、安定した配当収入の期待が持てます。

さらに、PSR(株価売上高倍率)は0.38倍と低水準で、売上に対して株価が割安に評価されている可能性があります。
これは、今後の成長や利益向上が進めば株価上昇の余地があることを示唆しています。

一方、出来高は5,600株と比較的少なく、流動性は高いとは言えません。
したがって、市場での取引が活発でない時には株価が急変動しやすいリスクも伴います。

また、時価総額は約45,171百万円、発行済株数は12,600千株と適度な規模です。
こうした銘柄は流動性の観点から、投資の際には慎重な判断が必要です。

今週の値動きとしては、
前日終値と始値はともに3,560円、週内では高値で3,585円、安値は3,505円となり、
株価は比較的狭い範囲で推移しています。

株価の今後のポイントとしては、3,505円の下値を維持できるかどうかがひとつの焦点です。

また、配当利回りが約2.5%と安定した収益を提供しているため、
長期的なインカムゲインを狙う投資家にとって魅力的な候補となるでしょう。

陸運業界は、交通インフラの重要性や都市部の物流需要拡大に伴い、中長期的には安定した需要が期待されます。
しかしながら、燃料価格の変動や公共交通政策の変化、COVID-19後の運輸業界の回復動向など、外部環境の影響も無視できません。

同社は路線バスを中心に事業を展開していますが、不動産やその他自動車関連の兼営事業も堅実に推進しており、多角化によるリスクヘッジが図られています。

総合すると、
PERやPBR、PSRといった割安指標の観点から株価が割安に見える一方で、流動性の低さや外部環境の変動リスクも存在します。

今週の市場動向を見ると、
大きな値動きは想定しにくいものの、
3,500円台を下値支持と見て、買いを検討する戦略も有効かもしれません。

投資判断の際には、流動性や外部リスクも勘案しつつ、

適切なエントリーポイントを見極め、慎重に判断することをおすすめします。

以上を踏まえ、神奈川中央交通は今週、
割安な指標に関心を持つ投資家にとって、引き続き注目すべき銘柄です。

参考指標
9081 東証プライム
神奈川中央交通

神奈川中央交通の株価参考指標
企業情報 決算情報
業種 陸運業
小田急系の路線バス大手。保有台数首位級。不動産など兼営事業に依存。

関連テーマ
ハイヤー・タクシー
タクシー
その他自動車関連
含み資産
陸運

前日終値(05/07) 3,560.0円
始値 3,560.0円
高値 3,585.0円
安値 3,505.0円
配当利回り 2.51%
単元株数 100株
PER(調整後) 8.65倍
PSR 0.38倍
PBR 0.78倍
出来高 5,600株
時価総額 45,171百万円
発行済株数 12,600千株
株主優待 株主優待乗車証、自社施設割引券
購入金額 最安---