三菱自動車工業の株価予想

Last Updated on 2025年5月5日 by 株価予想ポータル

結論:三菱自動車工業、今週の株価の予想は、395円と推測。
今週の株価は約395円と予測される中、三菱自動車工業は割安な評価と堅実な事業展開が魅力です。PERやPBRの低水準から、市場は同社の価値を過小評価している可能性があり、長期的な投資価値が高まります。一方、為替や競争激化などリスクも存在するため、393円付近を下値支持線と見て押し目買いや反発待ちの戦略が効果的です。電気自動車や海外展開の拡大を背景に、今後も成長の見込みがあり、配当利回りも約3.76%と魅力的です。総じて、市場評価と事業基盤から、三菱自動車工業は引き続き注目すべき投資先と言えるでしょう。

今週注目したい銘柄として、東証プライム市場に上場する三菱自動車工業(7211)を取り上げます。

同社は、輸送用機器業界の主要企業の一つであり、
日産自動車の傘下に入ったことで、
軽自動車や電気自動車(EV)の開発・販売を強化し、
地域を超えた協業を拡大しています。

特に、東南アジアを中心とした海外市場において、高い競争力を持ち、
インドネシアやベトナムなどの生産拠点を活かした展開が著しいです。


これらの事業展開を背景に、今後の成長が期待される一方で、
市場動向により株価に影響を与えるさまざまな指標が注目されます。

まず、前日の終値は393.4円、始値は397.4円と、比較的安定した動きが続いています。
高値は401.5円、安値は393.9円と、値幅も限定的です。

株式指標の観点では、PER(調整後)は3.83倍と非常に低水準です。
これは、市場平均よりも割安と判断できる水準であり、割安銘柄への投資意欲をそそる要素です。

また、PBR(株価純資産倍率)は0.57倍と、1倍を下回っており、
企業価値が純資産に対して過小評価されている可能性があります。

一方で、PSR(株価売上高倍率)は0.20倍と低く、市場からの売上高の評価も控えめです。
この指標の低さは、売上に対して株価が割安に見えることを示していますが、
利益率や成長性についても併せて検討する必要があります。

出来高は約10,955,800株と活発であり、市場の流動性は一定程度確保されていますが、
時価総額は約5820億円と、規模の大きい企業と比較しても安定した基盤を持っています。
発行済株数はおよそ1,460,476千株です。

今週の株価動向を見ると、
前週末の終値が393.4円、取引開始前の始値も397.4円の水準で推移しており、
市場の注目度はまずまず高い状態です。

株価の今後のポイントは、買い場としては、393円台を下値支持線と見て買いを検討するか、あるいは反発局面を待つ戦略が有効でしょう。などが考えられます。

配当利回りは約3.76%と安定した収益性も魅力の一つです。
これにより、株主への利益還元を期待し、長期的に保有を検討する投資家も多いでしょう。

また、
電気自動車や軽自動車の普及促進や、海外展開の拡大といったテーマも株価を支える要素となっており、
今後も新技術や新モデルの投入に注目が集まっています。
しかしながら、
為替動向や部品調達コストの変動、外国市場での競争激化といったリスクも存在します。

総じて、
PERやPBR、PSRの数値からは割安感が強く、市場の評価も相対的に良いものの、流動性や為替リスクといった点も留意が必要です。

今週の市場動向次第では、急騰や急落も想定されるため、短期的な値動きには注意を払いつつ、
393円付近を下値と見定めながら、押し目買いや反発狙いの戦略を検討することをおすすめします。

以上の点を踏まえると、
三菱自動車工業は、市場の割安指標と事業成長の見込みから、投資先として引き続き注目する価値がある銘柄と言えるでしょう。

参考指標
7211  東証プライム
三菱自動車工業

三菱自動車工業の株価参考指標
企業情報 決算情報
業種 輸送用機器
日産自の傘下入り。軽・EV開発、部品調達など協業拡大。東南アジアに強み。

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前日終値(05/01) 393.4円
始値 397.4円
高値 401.5円
安値 393.9円
配当利回り 3.76%
単元株数 100株
PER(調整後) 3.83倍
PSR 0.20倍
PBR 0.57倍
出来高 10,955,800株
時価総額 582,146百万円
発行済株数 1,460,476千株
株主優待 ---
購入金額 最安---