ホンダの株価予想

Last Updated on 2025年7月2日 by 株価予想ポータル

結論:ホンダ、今週の株価の予想は1,380円から1,400円の範囲内で推移すると推測します。
今週のホンダは、PERやPBR、PSRなどの指標から見て割安な状況にあり、1,380円から1,400円の範囲内で値動きが続くと予想されます。高配当利回りも魅力であり、長期的に見れば成長期待とインカムゲインの両面から投資価値があります。ただし、自動車業界の技術革新や世界的な不透明要素に注意し、市場動向や為替の変動を見極めながら、適切なタイミングで買いを検討することが重要です。総じて、現状の株価は割安であり、慎重な値動きの中で反発を見込む投資戦略が有効といえます。

今週注目したい銘柄として、

東証プライム市場に上場するホンダ(7267)を取り上げます。

同社は二輪車で世界首位、四輪車も世界上位の輸送用機器メーカーであり、特に米国市場で高収益を実現しています。

さらに、小型ジェット機の拡大や燃料電池車、電気自動車、コネクテッドカーの開発など、次世代モビリティ分野にも積極的に取り組んでいます。

今週の株価動向を考察するにあたり、以下の指標が目を引きます。

まずPER(調整後)は7.80倍と、非常に割安水準にあります。
市場平均の15倍前後と比較しても、投資魅力を示しています。

ただし、

自動車業界は景気動向や技術革新の影響を大きく受けるため、単純にPERだけで評価しきれない側面もあります。

一方、PBRは0.59倍と1倍未満で、
__企業価値が純資産よりも低く評価されている可能性__ を示唆します。

これは、将来の成長期待や資産の価値に不透明感があることも要因として考えられます。

また、PSR(株価売上高倍率)は0.33倍と低水準です。

売上に対して株価が割安に評価されていると捉えることが可能ですが、
自動車メーカーは利益率向上や新技術導入に向けた投資負担も伴うため、過度な期待は禁物です。

出来高は約1,368万株と比較的流動性があり、
投資効率と売買のしやすさにおいては一定の目安となるでしょう。

時価総額は7兆3,708億円と、
規模の大きい銘柄であるため、株価の大きな変動は比較的少ないと考えられます。

ただし、流動性の高さゆえに、
市場の動きやテクニカル指標に敏感に反応しやすい点も留意が必要です。

今週の値動きは、
前週末の終値は1,394.5円、始値も同水準で推移しており、
高値は1,404円、安値は1,389円にとどまっています。

株価の今後の展開としては、1,390円〜1,400円の範囲内で値動きが続く可能性に注目です。

配当利回りは5.01%と高水準であり、
投資家にとって魅力的なインカムゲイン源となっています。

近年のEVや燃料電池車などの次世代技術により、
ホンダの今後の事業拡大や成長期待が高まっている一方で、
自動車産業は世界的な半導体不足や原材料価格の上昇、各国の規制強化といった不透明要素も存在します。

同社は輸送用機器の多角化や、電動車両の開発に積極的に取り組む一方、
長期的には脱エンジンやグリーン化の動きに応じた戦略見直しが不可欠です。

総合すると、
PERやPBR、PSRの指標から見れば、株価は割安に見える反面、
市場の動向や産業構造の変化を踏まえたリスクも警戒が必要です。

今週は、
市場全体の動きや為替の円安傾向も株価に影響を与える要素となり得ます。

しかし、適切なレベルで買いを検討し、値動きを見極める局面もあります。

投資判断にあたっては、
流動性や業績動向、技術革新の動きなどを考慮しつつ、
1,380円〜1,400円の範囲を下値として捉え、反発に期待してエントリーを検討することをおすすめします。

以上を踏まえ、
ホンダは今週、
高配当利回りと割安指標により、
長期的な視点で投資価値を見極めたい銘柄として有望です。

参考指標
7267  東証プライム
ホンダ

ホンダの株価参考指標
企業情報 決算情報
業種 輸送用機器
2輪で世界首位、4輪も世界上位。米で高収益。小型ジェット拡大。脱エンジンへ舵。

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前日終値(06/30) 1,394.5円
始値 1,394.5円
高値 1,404.0円
安値 1,389.0円
配当利回り 5.01%
単元株数 100株
PER(調整後) 7.80倍
PSR 0.33倍
PBR 0.59倍
出来高 13,683,000株
時価総額 7,370,880百万円
発行済株数 5,280,000千株
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購入金額 最安---